Станция Междуреченск

За период января 2012 года в подразделениях ЦД допущено 5 несчастных случаев на производстве.

По причине неудовлетворительного содержания территории при падении травму получили 2 работника - 16 января ДСП станции Мыза Горьковской дирекции Киселева Т.А. и 23 января поскользнулась и упала на лестничной площадке в здании ГАЦ станции Бугульма Нижнекамского ДЦС Куйбышевской дирекции оператор СТЦ Благодерова Т.И. (получен закрытый перелом левой лодыжки).   

17 января при проходе по коридору в здании, принадлежащем ОАО «Ачинскому нефтеперерабатывающему заводу Восточной Нефтяной Компании», вследствие разрыва кольцевого соединения металлопластиковой трубы получила термический ожог водой приемосдатчик груза и багажа станции Новая Еловка Красноярской дирекции Манкевич В.А. (1956 г.р., стаж работы 26 лет).

23 января в 22 часа 05 минут при  маневровой работе на пути необщего пользования Кувандыкской нефтебазы ОАО «Оренбургнефтепродукт» станции Кувандык Орского ДЦС Южно-Уральской дирекции на не регулируемом переезде был травмирован шлагбаумом, сбитым легковым автомобилем марки «Форд», составитель поездов Саитгариев З.А. (1975 г.р., стаж 1 год 10 мес., женат, имеет двоих детей), диагноз - тупая травма живота, ушиб грудной клетки. Причинами несчастного случая с составителем поездов явились:

нарушение водителем автомобиля правил дорожного движения РФ в части убеждения в отсутствии приближающегося подвижного состава и выполнения требования остановки не ближе 5 м от шлагбаума;

не принятия мер владельцем пути необщего пользования, ДС Кувандык к обеспечению безопасных условий труда составителей поездов - нарушен п.5.3. «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования…», утверждённой в 2006 г. (далее - Инструкция) – недостаточное освещение переезда и не проведение ветвевладельцем водителю автомобиля инструктажа о недопущении самовольного выезда в пределы габарита железнодорожных путей.

В ходе расследования ЦД выявлено не принятие мер ДС к отражению в инструкции по охране труда для составителя поездов семи опасных (негабаритных) мест пути необщего пользования Кувандыкской нефтебазы ОАО «Оренбургнефтепродукт», не внесены изменения в п.2.6 Инструкции в части исключения требований по уходу составителя поездов с переезда только после занятия его подвижным составом, вместо - дачи команды машинисту маневрового локомотива на дальнейшее движение из безопасного места и по мерам безопасности при закрытии шлагбаумов переездов; по допуску составителя поездов к двойному риску травмирования при закрытии двух шлагбаумов и открытии их, после проследования переезда состава; по решению вопроса с ветвевладельцем по автоматизации закрытия переезда с пульта, расположенного в безопасной зоне проезжей части автодороги или выполнении данной работы работником пути необщего пользования.

29 января в 22 часа 21 мин. на станции Рышково Орловско-Курского ДЦС Московской дирекции травмирован регулировщик скорости движения вагонов Митрофанов И.О., 1986г.р., стаж работы 4г., женат, квалификационное обучение не подтверждено, на иждивении сын 2008 г.р.

После доклада регулировщика скорости движения вагонов Митрофанова составителю поездов Еськову Д.И. о готовности к роспуску состава и роспуска с горки на 22-ой путь первого отцепа,  Митрофанов И.О. по рации попросил составителя поездов подойти к нему. Регулировщика скорости движения вагонов был обнаружен в районе 22 пути с травматической ампутацией обеих ног, тормозной башмак стоял на 20 пути. Предварительно установлено, что регулировщик скорости движения вагонов перепутал путь надвига и находился у 20 пути, при попытке перейти 22 путь был сбит отцепом.

В целях предупреждения производственного травматизма обязываю:

1. Всем ДЦС, ДС, ДНЧ, МКР  

1.1. Проработать причины и обстоятельства данных несчастных случаев на внеплановых инструктажах по охране труда.

1.2. В инструкциях о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. путях необщего пользования предприятий и инструкциях по охране труда для руководителей маневровой работы повторно проверить отражение всех негабаритных и опасных мест по зонам обслуживания, соответствие мер  безопасности типовым инструкциям по охране труда ОАО «РЖД», принять меры по минимизации рисков опасных ситуаций, приводящих к травмированию работников.

2. ДНЧ, ДС до 15 марта т.г. провести с работниками станций рабочие собрания, на которых особое внимание уделить случаям наезда подвижного состава в 2010/2011 годах и профилактическим мерам по недопущению подобных случаев в дальнейшем.

3. Д организовать работу и представить отчет в ЦДБТ до 28.03.2011.